ការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងនាពេលថ្មីៗនេះបានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនផ្លាស់ប្តូរការគិតអំពីការទិញរថយន្ត។ ដោយសារថាមពលថ្មីនឹងក្លាយជានិន្នាការនាពេលអនាគត ហេតុអ្វីមិនចាប់ផ្តើម និងទទួលយកវាឥឡូវនេះ? វាគឺដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរគំនិតនេះ ដែលទីផ្សាររថយន្តឥន្ធនៈរបស់ប្រទេសចិនបានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃប្រភពថាមពលថ្មី។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គំរូទីផ្សារថ្មីមួយទៀតក៏បានដើរតាមរលកនេះដោយស្ងាត់ស្ងៀម ដែលបំផ្លាញឧស្សាហកម្មរថយន្តបែបប្រពៃណីទាំងស្រុង។
1. ក្រុមហ៊ុនរថយន្តភាគច្រើនចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរ
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានម៉ាករថយន្តជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិន ប៉ុន្តែមានក្រុមហ៊ុនរថយន្តប្រហែល 30 ប៉ុណ្ណោះដែលមានការលក់ដ៏ល្អ។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដូចជា Volkswagen, Toyota, និង Nissan មានគណនីសម្រាប់ការលក់ភាគច្រើននៅលើទីផ្សារ។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ម៉ាកយីហោឯករាជ្យក្នុងស្រុកដូចជា Great Wall, Geely និង Changan បានចាប់ផ្តើមបំផ្លាញចំណែកទីផ្សាររថយន្តរួមគ្នាបន្តិចម្តងៗជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពផលិតផលរបស់ពួកគេ។
នៅឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ក្នុងបញ្ជីម៉ាកលក់រថយន្តសរុបឆ្នាំ 2021 ដែលមានចំនួន 2,165,431 គ្រឿង ហើយ BYD ដែលជាតំណាងនៃរថយន្តថាមពលថ្មី ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 10 ជាមួយនឹងការលក់ចំនួន 730,093 គ្រឿង។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដូចជា Volkswagen, Toyota និង Nissan ក៏បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរ និងអភិវឌ្ឍបន្តិចម្តងៗឆ្ពោះទៅរកទីផ្សារថាមពលថ្មី។ ជាការពិតណាស់ នៅក្នុងសមរភូមិនេះ ក៏មានក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនដូចជា Baowo, Zotye, Huatai ជាដើម ដែលបានដកខ្លួនចេញពីប្រវត្តិសាស្ត្រ ឬត្រូវបានក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលមានអំណាចជាង។
2. ឈ្មួញបន្ទាប់ពីការលក់ធ្លាក់ចុះ
ក្នុងឆ្នាំ 2018 ការលក់រថយន្តរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានធ្លាក់ចុះជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 28 ឆ្នាំ ដែលនេះគឺដោយសារតែការកើនឡើងនៃភាពជាម្ចាស់រថយន្ត និងការដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយរឹតបន្តឹងការទិញនៅកន្លែងផ្សេងៗ។ ជាមួយគ្នានេះ ក៏មានគោលនយោបាយទ្វេរដង ហើយសូម្បីតែការផ្សព្វផ្សាយគោលនយោបាយជាតិ ៦ នៅឆ្នាំ ២០២០ ក៏មានក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនមិនបានឆ្លើយតបមួយរយៈដែរ។ មានតែបន្ទាប់ពីនោះទើបគ្រប់គ្នាចាប់ផ្តើមម៉ូដែលដែលអនុលោមតាមគោលនយោបាយជាតិ 6 និង 6B ដែលពិតជាបង្កើនល្បឿននៃការដួលរលំនៃក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនហើយសូម្បីតែម៉ូដែលលេចធ្លោមួយចំនួនទីបំផុតបាននាំយក "ចេញពីធ្នើ" ប្រឈមមុខនឹងស្តង់ដារការពារបរិស្ថានដ៏តឹងរឹង។ .
ឧស្សាហកម្មរថយន្តបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗទៅកាន់ទីផ្សារភាគហ៊ុន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ រថយន្តស្តុកទុកមួយចំនួនធំបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងហាង 4S ដែលពិតជាបានបង្កើនតម្លៃសារពើភ័ណ្ឌរបស់ហាង 4S ការកើនឡើងសម្ពាធប្រតិបត្តិការ និងការពារការផ្ទេរដើមទុន។ នៅទីបញ្ចប់ ហាង 4S ជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមបិទទ្វារ ហើយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តទាំងនោះដែលមិនមានការលក់កំពូលទាំង 30 នោះ ការកាត់បន្ថយនៃហាង 4S ប្រាកដជាធ្វើឱ្យការលក់ទាបរួចទៅហើយកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។
ការមកដល់នៃយានជំនិះថាមពលថ្មីក៏បានផ្លាស់ប្តូរគំរូទីផ្សារបែបប្រពៃណីផងដែរ។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2018 ម៉ាកថាមពលថ្មីជាច្រើនបានផុសឡើង។ ម៉ាកយីហោថាមពលថ្មីជាច្រើននេះ មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តបែបប្រពៃណីនោះទេ ប៉ុន្តែដោយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាអ៊ីនធឺណែត អ្នកផ្គត់ផ្គង់ អ្នកអនុវត្តឧស្សាហកម្មរថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ពួកគេបានកម្ចាត់ចោលទាំងស្រុងនូវជំលោះនៃអ្នកចែកចាយ ហើយបានចាប់ផ្តើមបង្កើតហាងបទពិសោធន៍ក្រៅបណ្ដាញ សាលតាំងពិពណ៌ទីក្រុង។ គំរូនៃការលក់ OEMs ។ មិនត្រឹមតែទីតាំងអាចទាក់ទាញអតិថិជនឱ្យមកទស្សនាហាងកាន់តែច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគុណភាពសេវាកម្មក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ។ គំរូភ្នាក់ងារមុននៃការទិញ និងលក់ទំនិញក៏បានក្លាយជារឿងអតីតកាលផងដែរ ហើយក្រុមហ៊ុនរថយន្តអាចវិនិច្ឆ័យបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវទីផ្សារសម្រាប់ការផលិតតាមតម្រូវការ។
3. រថយន្តថាមពលថ្មីចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍ
នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមជំហាននៃថាមពលអគ្គិសនី និងបញ្ញា គុណសម្បត្តិនៃរថយន្តឥន្ធនៈបែបប្រពៃណីបានថយចុះបន្តិចម្តងៗ។ ទោះបីជាមនុស្សគ្រប់គ្នាមានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទទួលយកវាក៏ដោយ អត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់សម្រាប់រថយន្តឥន្ធនៈបែបប្រពៃណីគឺជួរជិះទូក។ សព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តថាមពលថ្មីជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរដ៏ឆ្លាតវៃលើសពីកម្រិត L2 ហើយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាដូចជារ៉ាដារលកមីលីម៉ែត្រ លីដា និងផែនទីដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់អាចរកបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដ្រាយអគ្គីសនីសុទ្ធក៏អាចនាំមកនូវដំណើរការល្អឥតខ្ចោះស្រដៀងទៅនឹងរថយន្តស្ព័រ ហើយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការបរាជ័យផ្នែកមេកានិចដែលបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ ហើយការចំណាយលើការថែទាំប្រេងក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។
ដូចជាវេទិកាអគ្គិសនីសុទ្ធ MEB ដែលបើកដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Volkswagen វាអាចជួយក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group បើកផ្លូវថ្មីមួយ។ ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិនៃទំហំធំ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់ ការលក់ម៉ូដែលស៊េរី ID ដោយប្រើវេទិកា Volkswagen MEB គឺល្អណាស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Great Wall ក៏បានអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ Lemon DHT ក្រុមហ៊ុន Geely បានបង្កើតបច្ចេកវិទ្យា Raytheon hybrid ហើយបច្ចេកវិទ្យា iDD plug-in hybrid របស់ Changan ក៏មានភាពជឿនលឿនផងដែរ។ ជាការពិតណាស់ BYD នៅតែជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសចិន។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តឈានមុខគេមួយ។
សង្ខេប៖
ភាពចលាចលនៃតម្លៃប្រេងនេះគឺពិតជាកាតាលីករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍយានជំនិះថាមពលថ្មី ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនយល់អំពីរថយន្តថាមពលថ្មី និងប្រើប្រាស់គំរូប្រតិបត្តិការប្រសើរជាងមុន ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគំរូទីផ្សារនៃទីផ្សាររថយន្តចិន។ មានតែបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ បច្ចេកវិទ្យាថ្មី និងម៉ូដែលលក់ថ្មីប៉ុណ្ណោះដែលអាចធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សកាន់តែច្រើនក្នុងការទទួលយករថយន្តថាមពលថ្មី ហើយនៅទីបំផុតយានជំនិះនឹងរលត់បន្តិចម្តងៗចេញពីដំណាក់កាលប្រវត្តិសាស្ត្រ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី៣១ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២២